销量被帕萨特反超 雅阁召回

2020-03-10 22:09:57 类别:财经股票 来源:消息派

在十代雅阁屡屡占据同级别销量排行榜前列的时候,1.5T发动机"失速门"大面积爆发。据广汽本田的召回信息显示,此次涉及到的1.5T雅阁共计超过22万台,几乎占据十代雅阁总销量的80%以上,覆盖面之广确实罕见。那么这次召回,会对十代雅阁造成哪些影响呢?

销量被帕萨特反超 雅阁召回

雅阁口碑下跌,不可避免

虽然本田1.5T发动机在思域上获得了成功,但CRV的机油门以及最近爆出的失速门事件,让本田"买发动机送车"的信仰成为了一句笑话。

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事实上从CRV机油门爆发,再到十代雅阁上市,中间相隔的时间并不长,在这台1.5T发动机的机油增多问题尚未完全解决的前提下,十代雅阁匆忙上马其实是存在隐患的,果不其然出现了新的问题,确实对本田的冲击非常大。

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两次重要的故障都出现在同一款发动机上,让人难免对本田的涡轮增压发动机技术产生疑问,甚至演变成可靠性的质疑,这对本田来讲并不是好事,毕竟在汽车领域,口碑是影响销量的关键变量,雅阁的口碑下跌,并不是好兆头。

本田售后遭到质疑,不信任感加剧

分析CRV与雅阁两起事件,我们可以看到过程上的相似性。

从问题爆发,到本田冷处理,再到集体维权,舆论发酵之后本田出面承诺解决措施,最后召回。虽然结果是正面的,但本田售后总是给人一种傲慢推诿的感觉,并且只有当事件发酵,车主形成维权力量时,本田才出面承诺解决问题,看上去非常被动。

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虽然汽车是产品导向的行业,但售后服务同样会影响消费者与品牌之间的信任感,当信任遭到破坏,很难在短时间内被修复的。就拿小编来说,以前比较愿意向人推荐本田的汽车,但出了这几期维权事件之后就另当别论了。

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影响销量,竞品开心

CRV机油门事件爆发之后,销量从高峰期的月均2万多,直接跌到了4000台左右的水平,可见影响之大。虽然十代雅阁的故障比CRV程度要轻,但销量下跌几乎是不可避免的,在刚出炉的2019年7月份销量排行榜上已经可以看出端倪。

在乘联会给出的销量排行榜中,目前B级车市场有三款车竞争激烈,分别是本田雅阁、上汽大众帕萨特以及丰田凯美瑞,销量上,帕萨特以月销21309台的成绩排名第一,雅阁以17255台的成绩排名老二,凯美瑞则以14776台的成绩紧随其后,雅阁已经被帕萨特拉开一个身位。

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同为B级车产品,上汽大众帕萨特与丰田凯美瑞一向都是一线定位,帕萨特在去年年底大换代之后,从设计到平台已经全面升级,产品融合到了大众最新一代的设计元素,并且在动力层面搭载到1.4T与2.0T发动机,另外还推出一台扭矩400NM的PHEV新能源车型,可靠性与动力表现都非常优秀,表现要胜过雅阁。

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在上市经过半年多的市场考验之后,目前已经处于持续冲量的阶段,后劲凶猛,此时雅阁失速门事件给了帕萨特一个绝佳的反击机会,雅阁很有可能将面临长期被帕萨特压制的局面,并陷入到与凯美瑞死磕的境地,这并不是本田愿意看到的。

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最后总结

从以上分析可以看出,本田此次的失速门,很显然将会对雅阁这款车型产生重要的影响,进一步改变B级车的市场格局。这次失速门同样也会对其它主机厂有着现实的参考意义,意味着今后厂家在推出新款车型之时,务必要在关键的三大件层面做好测试,当不可避免地遇到问题时,也要端正态度,第一时间寻求解决问题的办法,不至于像本田这样,次次陷入舆论与口碑危机,最后的救火已经实属无奈了。

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